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टनकुप्पा-गुरपा रेलखंड पर लगा ऑटोमेटिक ब्लॉक सिगनलिंग सिस्टमThe Dhanbad Railway Division has implemented an Automatic Block Signaling System on the 25-kilometer-long Tanakuppa-Pahaarpur-Gurpa rail line. This is part of a larger project that extends from Dhanbad Division's Pradhankhunta to Manpur, spanning 204 kilometers, with an estimated cost of INR 202 crore. The new system replaces the traditional Absolute Block...
more... System, where a train must reach the next station before the following train is granted a green signal. The Automatic Block System features signals placed every kilometer, allowing trains to travel closer to each other. This improved efficiency will enhance train speed and frequency by enabling continuous movement and providing real-time train location updates.
धनबाद रेल मंडल के 25 किलोमीटर लंबे टनकुप्पा-पहाड़पुर-गुरपा रेलखंड पर ऑटोमेटिक ब्लॉक सिग्नलिंग सिस्टम काम करना शुरू कर दिया है। यह धनबाद डिवीजन के प्रधानखंता से मानपुर तक 204 किमी प्रोजेक्ट का एक भाग है, जिस पर लगभग 202 करोड़ रुपए खर्च होने का अनुमान है। पूर्व मध्य रेलवे के सीपीआरओ...
more... सरस्वती चंद्र ने यह जानकारी दी। उन्होंने बताया कि पहले एब्सल्यूट ब्लॉक सिस्टम (परंपरागत) चल रहा था, जिसमें एक ब्लॉक सेक्शन में ट्रेन के अगले स्टेशन पर पहुँचने के बाद ही पीछे वाली ट्रेन को आगे बढ़ने के लिए ग्रीन सिग्नल मिलता था, जिससे खाली रेल लाइन की क्षमता का पूरा इस्तेमाल नहीं हो पाता था। ऑटोमेटिक ब्लॉक सिग्नलिंग सिस्टम में दो स्टेशनों के बीच हर एक किलोमीटर की दूरी पर सिग्नल लगाए जाते हैं। सिग्नल के सहारे ट्रेनें एक-दूसरे के पीछे चलती रहेंगी। अगर आगे वाले सिग्नल में तकनीकी खामी आती है तो पीछे चल रही ट्रेनों को भी सूचना मिल जाएगी। जो ट्रेन जहां रहेगी, वहीं रुक जाएगी। सीपीआरओ ने बताया कि ऑटोमेटिक ब्लॉक सिग्नल सिस्टम लागू होने से एक ही रूट पर हर एक किमी के अंतर पर एक के पीछे एक ट्रेन चल सकेगी। इससे रेल लाइन पर ट्रेनों की रफ्तार के साथ ही संख्या भी बढ़ सकेगी। स्टेशन यार्ड से ट्रेन के आगे बढ़ते ही ग्रीन सिग्नल मिल जाएगा। साथ ही ट्रेनों के लोकेशन की जानकारी मिलती रहेगी।
Dhanbad Rail Mandal pe 25 kilometer lamba Tanakuppa-Pahaarpur-Gurpa rail line pe Automatic Block Signaling System start ho gaya hai. Ye Dhanbad Division ke Pradhankhunta se Manpur tak 204 km project ka ek part hai. Project pe almost 202 crore rupees ka cost aane ka estimate hai. Ye information East Central Railway...
more... ke CPRO Saraswati Chandra ne di. Unhone bataya ki pehle Absolute Block System (parampraगत) chal raha tha, jisme ek block section mein train ke agle station pe pahunchne ke baad hi peeche wali train ko aage badhne ke liye green signal milta tha, jis se khali rail line ki capacity ka pura use nahin ho pata tha. Automatic Block Signaling System mein do stations ke beech har ek kilometer ki doori pe signal lagaye jaate hain. Signal ke sahare trains ek-dusre ke peeche chalti rahengi. Agar aage wale signal mein technical khami aati hai toh peeche chal rahi trains ko bhi soochna mil jaayegi. Jo train jahaan rahegi, waheen ruk jaayegi. CPRO ne bataya ki Automatic Block Signaling System laagu hone se ek hi route pe har ek kilometer ke antar pe ek ke peeche ek train chal sakegi. Isse rail line pe trains ki raftar ke saath hi sankhya bhi badh sakegi. Station yard se train ke aage badhte hi green signal mil jaayega. Saath hi trains ke location ki information milti rahegi.